Оправданные инвестиции государства

Билеты на круиз «Джурджулешты — Стамбул» распроданы на два месяца вперед.

Открытый меньше месяца назад морской рейс «Джурджулешты — Стамбул» с первых дней работы стал пользоваться повышенным спросом не только среди пассажиров, но и у экономических агентов, занимающихся грузоперевозками. Удачный результат «транспортного» эксперимента побудил Агентство транспорта Республики Молдова продумать новые возможные маршруты, которые бы связали Молдову с другими придунайскими государствами. 

Полный аншлаг

Пока пассажирский порт в Джурджулештах может предложить только один еженедельный рейс на Стамбул. Специально арендованный для этих целей морской лайнер «Принцесса Елена» способен взять на борт полторы сотни пассажиров и 500 тонн груза. Цены перевозчика весьма привлекательны: за 185 евро (эконом-класс) предлагается, кроме самой поездки, трехразовое питание и провоз 70 килограммов ручной клади в течение двухдневного плавания.

 

Главный козырь водного пути — это выигрышное соотношение цены и качества по сравнению с авиаперевозками. Сейчас уже распроданы все билеты вплоть до начала июня, а грузовые отсеки забронированы на 90% до конца мая, сообщает ИА «Молдпрес» со ссылкой на Агентство транспорта Республики Молдовы.
По-видимому, популярность рейса оказалась приятной новостью даже для чиновников: ранее сообщалось, что круизный лайнер первоначально арендовали всего на две недели, чтобы посмотреть, как потенциальные пассажиры и экономические агенты отнесутся к этой услуге.

 

Дунайский круиз

Сегодня Агентство транспорта подумывает над тем, чтобы открыть новые регулярные маршруты, которые бы могли заинтересовать жителей Молдовы. «Представляет интерес такое направление, как дельта Дуная. Сейчас самое начало сезона, и в данной зоне очень красиво. Возможно, появится маршрут в Болгарию — этот вопрос нами рассматривается, так как очень многие туристы из Молдовы отдыхают на болгарском черноморском побережье», — заявил в интервью агентству Omega начальник отдела водного транспорта Игорь Захария. Инициатива может исходить не только от государства, но и от частных предпринимателей, прежде всего, туристических фирм, лишь бы направление было рентабельным.
Рентабельный проект
Строительство пассажирского терминала в Джурджулештах обошлось государству в 90 миллионов леев. Длина причала — 120 метров, глубина фарватера позволяет входить в дельту Дуная морским судам. Как заявлял ранее министр экономики и торговли Игорь Додон, деньги вложенные, в строительство терминала, должны окупиться в течение нескольких лет при условии, что еженедельно рейс «Джурджулешты — Стамбул» будет перевозить минимум 400 тонн грузов и 80–90 пассажиров. «Анализ спроса на данном этапе свидетельствует, что инвестиция государства будет прибыльной»,— заявил тогда первый вице-премьер Игорь Додон