Персона нон-грата

Работники муниципального управления электротранспорта грозят всеобщей забастовкой, если их начальник не будет снят с должности

По мнению работников, директор этого ведомства Георгий Моргоч, назначенный Киртоакэ, неправильно распоряжается деньгами и разваливает предприятие. Если он не будет уволен в течение двух недель, кишинёвцы останутся без троллейбусного сообщения.  

Недовольство работой начальника столичного управления электрического транспорта сотрудники этого муниципального предприятия стали выказывать буквально с первого месяца его назначения на должность. Георгий Моргоч — член Либеральной партии и тоже был назначен на должность руководителя управления по распоряжению генпримара Киртоакэ. В начале июня они предприняли первую попытку убедить примара снять с должности Георгия Моргоча. Для этого группа работников профильного управления и троллейбусных парков пришла в кабинет генпримара. Им пообещали разобраться в вопросе и попросили возвратиться на рабочие места.
Однако прошёл месяц, а перемен не последовало. В четверг, 25 июня, перед очередной сессией горсовета сотрудники управления электротранспорта собрались перед зданием кишинёвской примэрии, чтоб напомнить генпримару о данном обещании. Люди вновь требовали отправить в отставку директора управления электротранспорта Георгия Моргоча. Из разговора с митингующими выяснилось, что они обвиняют своего руководителя в том, что он неправильно распоряжается деньгами управления, в результате чего предприятие оказалось в трудном финансовом положении. Протестующие требовали заменить Георгия Моргоча в течение двух недель. В противном случае они грозятся выйти на всеобщую забастовку.

 

По мнению работников, директор этого ведомства Георгий Моргоч, назначенный Киртоакэ, неправильно распоряжается деньгами и разваливает предприятие. Если он не будет уволен в течение двух недель, кишинёвцы останутся без троллейбусного сообщения.  

 

Пока на улице проходила акция протеста, в зале заседании советники заслушивали отчет начальника профильной службы Георгия Моргоча. В своём спиче действующий глава управления электрического транспорта отметил катастрофическое состояние данной отрасли и предложил несколько пунктов выхода из кризиса. Во-первых, выделить деньги из городской казны для погашения долгов за электроэнергию. Во-вторых, отменить все льготы и ввести номинальные компенсации. И, в-третьих, повысить тарифы до 1,5–2 леев.
По словам лидера фракции коммунистов в горсовете Светланы Попа, руководство предприятия должно искать пути оптимизации расходов, а не решать вопрос только повышением тарифа. «Вы не представили ни одной программы оптимизации расходов и выхода из кризисной ситуации, — заметила Светлана Попа. — Во всех проектах, которые вынесены на утверждение нынешней сессии горсовета, предлагается повысить тарифы, то есть возложить проблему на плечи потребителей. Это легче всего сделать. А для чего тогда нужны специалисты в службах?»
А вот советник от Альянса «Наша Молдова» Олег Черней обвинил фракцию коммунистов в горсовете в саботаже, потому что они не хотят поддержать предложение повысить тариф на проезд в троллейбусах.
После дебатов советники решили перенести обсуждение этого вопроса на следующий день сессии. Не дошло дело и до обсуждения новой кандидатуры на должность начальника управления электрического транспорта. Как стало известно корреспонденту газеты «Пульс», объявленный горсоветом конкурс на замещение должности главы управления электротранспорта выиграл Василий Рудый, который одно время занимал это кресло.
Местные избранники решили разойтись, сославшись на нефункциональность заседания.