Премьер в поднебесье

Филату с каждым днём всё сложнее отмалчиваться по фактам резкого увеличения контрабандного трафика из Молдовы

Альянс «За евроинтеграцию» действительно широко поспособствовал интеграции Молдовы в сторону ЕС. Только в данном случае речь идёт не о росте уровня благосостояния жителей страны и — не подумайте — не о громких эффектах от экономического развития. Правящие власти превратили Молдову в настоящий пункт сдачи и приёма контрабанды для Европы.

Миллион ушёл за Прут

История скандально-уголовного прошлого молдавского премьера вряд ли получила бы новый оборот, если бы не преинтереснейший случай на таможенно-пропускном пункте в Албице. В марте румынские пограничники задержали контрабандный груз сигарет из Молдовы, стоимость которого превышала
1 миллион долларов. Такой наглой и массированной контрабанды за всю историю Молдова ещё не знала. После обнаружения большого контрабандного груза, ясное дело, возник вполне резонный вопрос — как так получилось, что румынская таможня обнаружила, а молдавская беспрепятственно пропустила. Однако ещё более обескуражила реакция официального Кишинёва — правительство во главе с Филатом на несколько недель подряд набрало в рот воды, а руководство таможенной службы РМ отделалось невнятным «объяснением» в стиле «мы над этим работаем». Над чем именно в поте лица трудятся молдавские пограничники, совсем стало не понятно, так как спустя короткое время их румынские коллеги уже на другом таможенном пункте выловили очередной сигаретный контрабас.
Филат красноречиво продолжал отмалчиваться, таможня не отвечала на запросы журналистов, а правоохранительные органы «взяли на карандаш» в надежде на то, что пошумят-пошумят и перестанут. Само собой рассосётся. Не рассосалось.
Молчать не стала румынская пресса и усердно принялась вспоминать подробности «тёмного» прошлого молдавского премьер-министра. Кстати, после задержания груза в Албице Филат спешно вылетел в Бухарест на встречу с президентом Траяном Бэсеску. И этот момент также не остался незамеченным ни за Прутом, ни в Кишинёве — не только со стороны прессы, но и самих партнёров по Альянсу «За евро». О чём это они погутарили? Неужто вызов на ковер? Как бы там ни было, но после контрабандные сигареты решили переправлять на румынский рынок разрозненными партиями — вполне прагматичный подход.
В частности в ряде румынских изданий прошла информация о том, что в свою бытность, а точнее — в конце 90-х, Филат попал в поле зрения налоговой службы Румынии и прокуратуры в связи с тем, что румынский рынок был наводнён молдавским импортом сигарет. Также отмечалось, что до сих пор молдавский премьер-министр под пристальным вниманием правоохранительных органов соседней страны. А после роста молдавской контрабанды, которая пользуется огромным спросом в Румынии по причине большой дороговизны табачных изделий в странах ЕС, и подавно.
Информационное агентство «Омега» решило провести собственное журналистское расследование, результаты которого прояснили весьма деликатные подробности во всей этой истории.

«Каждой шавке по наморднику»

Показательно, но беспрецедентный рост контрабанды молдавских сигарет был зафиксирован именно после того, как на должность директора таможенной службы Молдовы по указанию Филата был назначен Тудор Балицкий, к тому же являющийся и родственником молдавского премьера. Более того, согласно официальным данным, с апреля 2009 года Балицкий исполнял также и обязанности администратора румынской компании Kapital Invest Company, в которой мажоритарными акционерами являются супруги Филат Владимир и Филат Надежда (Санда).
В этой связи, по мнению представителей общественности, становятся очевидными причины зачисток, которые были проведены в профильных структурах сразу после формирования нового правительства. Глава МВД — член ЛДПМ, министр юстиции — также «зелёной» принадлежности, а все руководящие посты в правоохранительных органах, включая прокуратуру, за несколько месяцев правления Филата сменили сторонники и сочувствующие партийного лидера ЛДПМ.

Таинственный «кукурузник»

И всё бы ничего в перипетиях прагматичного Филата. Если бы не этот, будь он неладен, «несчастный кукурузник» и местные жители, его обнаружившие. В середине прошлого месяца самолет Ан-2 без опознавательных знаков приземлился на необрабатываемом поле близ Бричан. По свидетельствам очевидцев, он был просто нашпигован сигаретами на кругленькую сумму, даже по раскладу неушлого в таких делах бричанского населения.
И понеслось… МВД заявило, что по данному факту ведется расследование, Служба противовоздушной обороны заявила, что ничего подозрительного в воздухе над территорией Молдовы не обнаружила, о находящихся там сигаретах вообще ничего не известно. Потом долго гадали журналисты, чей же это всё-таки самолет и как это ему удалось беспрепятственно и практически незамеченным попасть на территорию государства, в котором система безопасности под чутким контролем демократического Альянса «За евро» так усердно борется вот уже год с контрабандой. В итоге власти ничего другого не придумали — понятное дело — как методом исключения предположить, что самолет-то этот, оказывается, вовсе не молдавский и прилетел не откуда-нибудь, а с Украины. Во как. А что — на версию, хоть и наспех придуманную, вполне потянет.

 

Но не тут-то было. Стараниями всё того же агентства «Омега» украинская госпогранслужба официально отвергла возможность прибытия Ан-2 на территорию Молдовы из Украины. В официальном письме госпогранслужбы Украины, поступившем в агентство, сообщается, что «факта нарушения воздушного пространства на общем участке государственной границы не установлено», а также, что как украинская, так и молдавская стороны пришли к такому заключению «на прошедшей по этому поводу погранично-представительской встрече». Тем не менее молдавские власти предпочли скрыть результаты этой встречи, которые полностью отвергают версию молдавских властей о том, что самолет мог прибыть именно со стороны Украины.
По мнению экс-президента Молдовы, председателя ПКРМ Владимира Воронина по крайней мере странным выглядит тот факт, что власти не проводят никакого расследования, учитывающего информацию украинских пограничников.
«Очень странно, что никто не проводит, а если и провели какое-то секретное расследование, то не сообщили общественности о результатах этого расследования», — заявил Воронин прессе, подчеркнув, что молчание властей является «самым странным» в деле с самолетом, который, по свидетельству очевидцев, был заполнен сигаретами.

Сдали «свои»

Очевидно, что найденный в Бричанском районе Ан-2 использовался именно для контрабанды сигарет. Об этом заявил на днях в ходе пресс-конференции активист ЛДПМ, председатель Ассоциации «Моя Молдова» Федор Гелич. Интрига данного заявления даже не в том, что соратник, сподвижник и член партии Филата берётся с достаточной долей уверенности рассуждать о рассматриваемом случае контрабанды. Фишка в том, что на слуху во всех этих историях с контрабасом чаще всего именно имя его партийного босса. Что это? Очередной популистский ход, а Гелич — персона, известная в этом смысле. Или же искреннее желание поставить зарвавшихся во власти политиков на место и по ходу напомнить о главном предназначении как партии, так и её членов.
Прессе Гелич дал недвусмысленно понять, что, по имеющейся у него информации, самолёт, обнаруженный в Бричанском районе, не единственный, использующийся для контрабанды сигарет.
«Я этот самолет рассматриваю как очередное транспортное средство, которое используется для контрабанды», — заявил Гелич, затруднившись сказать, по какой причине до сих пор не удалось выявить владельца воздушного судна и лицо, которое им управляло. «Я не могу утверждать — украинский он или наш, молдавский. Ясно, что он не перевозил гуманитарный груз, ясно, что он не перевозил пассажиров, ясно, что это был самолёт для коммерческой деятельности», — выразил уверенность активист ЛДПМ.
В этой связи присутствовавший на пресс-конференции единомышленник Гелича — Пётр Зубин — выразил уверенность в том, что за указанным самолетом и фурой с контрабандными сигаретами, задержанной 5 марта на румынском пункте пропуска Албица, стоит одно и то же лицо. «Вам, наверное, хорошо известно насчет фур в Румынию с сигаретами. И вы помните, как это дело всё быстро замяли. И вы хорошо помните, что там назывался вечно плачущий мальчик по фамилии Филат», — напомнил Зубин, выразивший уверенность в том, что между задержанным румынскими таможенниками автопоездом и обнаруженным самолетом существует взаимосвязь.
«Да, хотели вывезти сигареты, но не на Украину — в ту же Румынию и тот же человек. Чьи фуры были там — того же и самолет. И потому сейчас мы не находим концов нигде», — сообщил Зубин. «Вся таможня у них. Посмотрите — всех поменяли, чтобы этот вечно плачущий мальчик мог вывозить сигареты, куда он хочет в Европу», — заключил он.
По словам председателя парламентской фракции ЛДПМ Михая Годи, глав силовых ведомств Молдовы следовало бы отправить в отставку после скандального случая, связанного с «таинственным» приземлением на необрабатываемом поле в Бричанском районе самолета Ан-2, который не был перехвачен системой противовоздушной обороны Республики Молдова.
На предложение агентства «Омега» охарактеризовать ситуацию в области безопасности воздушного пространства в контексте упомянутого случая вице-председатель парламентской комиссии по национальной безопасности, обороне и общественному порядку Михай Годя признал, что «проблемы существуют».
При этом он добавил, что соответствующий случай не первый, поскольку нечто подобное имело место и в советский период. «И в советский период происходили такие забавные случаи. Эти летающие аппараты преодолевают небольшое расстояние, летят на очень низкой высоте — есть много нюансов, но давайте дадим специалистам высказываться», — пояснил Годя.
Известный инцидент, на который, вероятнее всего, намекает лидер Либерально-демократи-ческой партии Молдовы Михай Годя, произошёл в 1987 году, когда, пролетев через всю западную часть СССР, в центре Москвы приземлился пилотируемый гражданином ФРГ Матиасом Рустом легкий самолет Cessna, обнаруженный, но не тронутый советской системой ПВО.
Последствия данного инцидента были более чем значительные. С занимаемых постов были сняты министр обороны и главком ПВО СССР. Десятки генералов и старших офицеров были отданы под суд, лишившись не только должностей, но и партийных билетов. Ещё больше офицеров среднего звена были уволены из Вооружённых сил.
В случае с Молдовой во главе с правящим альянсом всё куда более комично.
Врио президента, спикер парламента Михай Гимпу считает, что правительство должно провести расследование по делу о самолете Ан-2. При этом он посоветовал журналистам не драматизировать вопросы безопасности страны и возросшего контрабандного трафика в страны ЕС. А потом и вовсе порадовался за то, что раз самолет ничейный, следовательно, после его эвакуации с бричанский полей у аппарата президента наконец-то появится самолёт. Видимо, кроме танка, для полного счастья врио президента Гимпу не хватало ещё и Ан-2.