Кишинёву грозит транспортная забастовка

Сотрудники управления электрического транспорта грозятся и на два дня оставить Кишинёв без троллейбусов

На очередной сессии кишинёвского городского совета, которая растянулась уже на добрых два месяца, вновь обсуждался вопрос о ситуации в управлении электротранспорта Кишинева. Под занавес вторничного заседания, 14 июля, когда большинство местных избранников высказались за перенос сессии на другой день, к трибуне вышла группа работников столичных троллейбусных парков и в буквальном смысле заставила муниципальных советников выслушать себя. Мужчины, окружившие трибуну, требовали отставки начальника управления электрического транспорта муниципия Кишинёв Георгия Моргоча, усаженного в кресло руководителя по распоряжения генерального примара. На место неполюбившегося главы муниципального предприятия работники требовали посадить Василия Рудого. 

Во-первых, по мнению протестующих, Георгий Моркоч — плохой менеджер, что стало причиной постепенного развала управления электротранспорта. По словам одного из водителей троллейбуса, парк машин находится в катастрофическом положении, деньги в этом подразделении власти разворовываются. Направленные на ремонт транспортных единиц 2 миллиона леев не известно на что ушли, потому что состояние машин так и не улучшилось: можно заметить только косметический марафет.
Во-вторых, снизились оклады сотрудников троллейбусных парков: зарплаты водителей упали с 5 до 3 тысяч леев, а кондукторов — с 3,5 до 1,5 тысячи леев. В-третьих, люди пожаловались на то, что если доныне проливные дожди не причиняли никакого ущерба объектам управления электротранспорта, то под шумок на счёт последствий стихийных бедствий стали списывать различный инвентарь. По словам недовольных сотрудников муниципального предприятия, по статье потерь были списаны телевизоры, параболические антенны и многие другие вещи, которые не имеют ничего общего с повседневной деятельностью предприятия.

 

«Мы не требуем хлеба, мы просим местные власти навести порядок на предприятии», — говорили делегаты. Они довольно решительно дали понять советникам, что если их требования не будут выполнены, то они вынуждены будут прибегнуть к акциям протеста: организуют забастовку и минимум на два дня троллейбусы не будут выходить на городские маршруты.
Решительность группы сотрудников троллейбусного парка вызвала соответствующую реакцию советников от оппозиции, которую в первую очередь высказал гиперактивный местный избранник, представитель Альянса «Наша Молдова» в горсовете Олег Черней. Он подверг сомнению искренность намерений недовольных сотрудников управления электротранспорта. Черней предположил, что за этими протестующими кто-то стоит и манипулирует ими. По его словам, если бы речь шла о сложной финансовой ситуации, никто бы из недовольных не требовал назначить на должность начальника конкретного человека, а вёл переговоры о материальной поддержке отрасли. Но чтобы всё же не пополнить список врагов рабочего класса, советник от АНМ предложил работникам организовать встречу с местными избранниками на предприятии, чтобы ознакомиться на месте с обнародованными проблемами.
О том, что за недовольными работниками троллейбусного парка стоит какая-то политическая сила, сказал во всеуслышание и вице-примар, ныне — и. о. генерального примара, Нистор Грозаву. По словам Грозаву, ни одно муниципальное предприятие не финансируется так, как управление электрического транспорта. На сегодняшний день это единственное предприятие муниципия, которому были перечислены все денежные средства, запланированные в бюджете. Финансирование остальных служб сокращено на 20% из-за слабых поступлений в городскую казну.
И. о. градоначальника объясняет разногласия в отношениях руководителя и коллектива управления электротранспорта как мировым экономическим, так внутренним кризисом и не связывает это с конкретным человеком. Поэтому Нистор Грозаву предупредил инициативную группу, что если по их вине троллейбусы не выйдут на линию, к ним будут применены статьи соответствующего закона. «Управление электрического транспорта оказывает общественные услуги и имеет право объявлять забастовки только в форме, оговорённой законодательством», —предупредил вице-примар и по совместительству и. о. генпримара.
Что же касается обвинений, выдвинутых в адрес начальника управления электротранспорта, то сам Георгий Моргоч их отрицает. Он утверждает, что каждый израсходованный лей подтвержден документально. Также Моргоч сказал, что наводнения действительно повредили базу отдыха предприятия в Вадул-луй-Водах и нанесли серьёзные потери. Однако материальное имущество было восстановлено и сейчас база отдыха практически готова к работе. Вместе с тем Моргоч поддержал своего соратника по Либеральной партии Нистора Грозаву, который видит за спинами недовольных какие-то политические силы. По мнению главы управления электротранспорта, это дело рук Александра Кордуняну, лидера фракции ХДНП в горсовете.
Однако Кордуняну не признал обвинения Моргоча, сказав, что не имеет никакого интереса на этом предприятии, и порекомендовал ему поискать другие причины кризиса в управлении.