«Мекка» авантюристов

Приднестровье по-прежнему служит прибежищем сомнительных персон

Российские правоохранительные органы заявили в уголовной розыск на бывшего высокопоставленного чиновника Приднестровья Юрия Сухова. В чём именно подозревается экс-секретарь «Совета безопасности ПМР», пока не сообщается, но «Пульс» и некоторые другие издания левобережья уже поднимали тему непростой миссии товарища Сухова в Тирасполе. 

Впервые о существовании некого Юрия Сухова широкая приднестровская общественность узнала в начале 2006 году, когда мало кому знакомый российский бизнесмен вдруг стал заместителем председателем «пропрезидентского» движения «Республика», а чуть позже стал заместителем «секретаря Совета безопасности ПМР», причем главой «Совбеза» стал сам Игорь Смирнов. О биографии и предшествующей трудовой деятельности зампреда официальные СМИ региона упомянули лишь вскользь, отметив лишь его большой опыт работы в аппарате КПСС и на российской государственной службе. В противном случае у населения могли бы возникнуть вопросы, как человек, проживший в Приднестровье от силы месяц, смог сделать такую головокружительную политическую карьеру?

Миссия первая. Удачная

Молдавская железная дорога вплоть до 2006 года была, пожалуй, единственной общенациональной структурой, которая работала на двух берегах Днестра вне зависимости от политической конъюнктуры. Казалось, что иначе и быть не могло: ведь через приднестровский регион проходят лишь две транзитные железнодорожные ветки: Рыбница — Слободка и Бендеры — Кучурганы, разделённые расстоянием в сотни километров. И хотя в 2004 году была создана «приднестровская железная дорога», её место и роль в транспортной системе региона как оставалось, так и остаётся весьма туманными. Именно эта целостность железных дорог стала мишенью для приднестровских властей в марте 2006 года, когда им потребовалась инсценировка «экономической блокады». За одну ночь, с 5 по 6 марта, были остановлены и развернуты в обратном направлении все транзитные поезда, а несколько молдавских подвижных составов, имевших несчастье оказаться на станции Бендеры в недобрый час, были попросту захвачены приднестровской милицией.

По неофициальной информации, быстрый карьерный рост Юрия Сухова объясняется тем, что он приехал в Приднестровье, чтобы отстаивать на завершающем этапе «приватизации» интересы российских политических кругов, «крышующих» Игоря Смирнова. Во-вторых, Сухов не зря занял пост именно заместителя секретаря «Совбеза» — некой консолидирующей надправительственной структуры. По замыслу авторов, «Совбез» должен помочь предотвратить эрозию приднестровских органов власти под чутким руководством товарища Сухова.

Вот тут-то и зажглась звезда Юрия Сухова, возглавившего группу тираспольских «железнодорожных экспертов» в Объединенной контрольной комиссии и на переговорах с украинскими властями. Заодно под чутким руководством Сухова было налажено круглосуточное пикетирование пропускного пункта в Кучурганах активистами «Республики». «Мы вышли по велению сердца. Скоро все приднестровцы останутся без работы, так как склады затоварены продукцией, предприятия останавливаются. Мы защищали Приднестровье в 1992 году и защитим сейчас. Мы будем стоять до тех пор, пока Украина не снимет таможенные ограничения. Наш долг — быть здесь и сопротивляться блокаде», — заявил тогда Сухов, который в 1992 году мог наблюдать за событиями в Приднестровье разве что по телевизору.
Не известно, каких успехов мог бы еще достичь «коренной» приднестровец Юрий Сухов на общественной ниве, если бы Кишинёв не санкционировал в сентябре 2006 года транзит украинских составов через участок Бендеры — Кучурганы. Во всяком случае, больше Сухов встречи с прессой не искал, зато журналисты стали сами проявлять нешуточный интерес к Сухову после того, как одно из западных информационных агентств дало короткую новость о том, что заместитель секретаря приднестровского «Совбеза» является ко всему прочему ещё и исполнительным директором некой транспортной фирмы ООО «Виданта». По странному совпадению, именно через эту организацию шли расчёты между непризнанной «приднестровской железной дорогой» и прочими перевозчиками.

 

Приднестровский участок молдавской железной дороги сказочно обогатил Юрия Сухова. 

Более тщательное расследование журналистов показало, что такая фирма действительно была зарегистрирована в Одессе в 2006 году. Её услуги оказались не из дешёвых. Если два года назад за один тонно-километр Молдавская железная дорога брала 0,018 цента, то «Виданта» — 0,032. Известный приднестровский оппозиционер Александр Радченко заявил тогда, что и «Виданта» — всего лишь посредник с украинской стороны, и все деньги за транзит переводятся сначала на счета ещё более таинственной тираспольский фирмы «Тэко», учреждённой невесткой Смирновой. Ежемесячно обе фирмы получали прибыль в размере 600 тысяч долларов, из которых до бюджета левобережья доходило меньше десятой части.
Как правило, обвиненные в махинациях бюрократы становятся объектом прокурорской проверки либо подают в суд на «клеветника». Но, несмотря на ряд острых материалов в местной и зарубежной прессе, Юрий Сухов сохранил самообладание и продолжал трудиться на ответственной должности в «Совбезе».

Миссия вторая. Провальная

Высокопоставленный чиновник не на шутку озаботился негативным имиджем Приднестровья в российских СМИ и решил дать бой «дезинформации», открыв в Москве ни много ни мало - Информационно-культурный центр Приднестровья. Как заявил тогда сам Сухов, «новое учреждение не является официальным государственным представительством ПМР в российской столице, это инициатива двух общественных организаций — «Республики» и фонда «Братский союз», которые ставят перед собой цель обеспечить информационное сопровождение деятельности Приднестровья». По словам чиновника, центр уже тогда, в 2006 году, начинал работать на полную мощность, причём к сотрудничеству были привлечены московские пиарщики, имеющие большой опыт по работе со СМИ. Там же, под крышей центра, планировались научные конференции, семинары, брифинги для прессы и даже выпуск информационного бюллетеня «Приднестровская неделя».
Некоторые журналисты ради интереса попытались отыскать контакты этого центра и обратились за помощью к московским коллегам, чем немало удивили последних. Об информационно-культурном центре Приднестровья и даже о таинственном фонде «Братский союз» в России больше известий не поступало.

Миссия третья. Незавершенная

Как мы уже упомянули, карьера Юрия Сухова в Тирасполе началась с ответственного поста в «пропрезидентском» движении «Республика». Два года назад местным аналитикам эта организация видалась как противовес не на шутку усилившемуся «Обновлению», и многие левобережные чиновники посчитали своим долгом вступить в ряды «республиканцев» и тем самым ещё раз доказать свою преданность Игорю Смирнову. Но пока «Республика» мучительно искала свою нишу на политическом олимпе Приднестровья и перерегистрировалась в политическую партию, Игорь Смирнов уже благоволил к «приднестровским патриотам», где в лидерах значатся его родной сын и невестка.
В минувшем августе в администрации Смирнова произошли кадровые изменения, после которых Юрий Сухов остался безработным. Официальная причина его отставки — проблемы со здоровьем и отбытие на родину, в Россию. По неофициальной версии, на пятки Сухову стали наступать правоохранительные органы, но только не приднестровские, а российские. И уехал бывший заместитель секретаря «Совбеза» не в Москву, а в Канаду, тем более что в финансовых средствах исполнительный директор фирмы-посредника по железнодорожным перевозкам через приднестровский участок вряд ли ограничен. Поэтому мы можем с уверенностью констатировать, что свою личную миссию Юрий Сухов выполнил на все сто процентов, и его имя пополнило список «друзей Приднестровья в России», где уже значатся Алкснис, Бабурин и Балала.