В помощь бизнесу

Молдова присоединилась к важным международным торговым договорам

В минувший четверг молдавские депутаты сделали сразу два подарка экономическим агентам, работающим на внешний рынок. Ратифицированные международные договоры позволят снизить таможенную бюрократию в транзитных странах и дадут возможность зарегистрировать торговую марку по электронной почте  

Транзиту — зелёный свет

Пожалуй, самым ожидаемым из предложенных к рассмотрению на четверг законопроектов был вопрос о ратификации Международной конвенции о согласовании условий проведения контроля грузов на границе. Сама конвенция вступила в силу ещё в 1985 году и с тех пор здорово облегчает жизнь всем тем, кто имеет отношение к международному потоку товаров. Цель конвенции заключается в «сокращении требований в отношении соблюдения формальностей, а также видов и продолжительности контроля путём национальной и международной координации процедур контроля и методов их применения».
Принципы этого договора могут быть сведены к двум пунктам. Во-первых, «учитывая наличие таможен на всех границах и общий характер их работы, организация других видов контроля, по мере возможностей, координируется с таможенными органами». И во-вторых, «во исполнение этого принципа в случае необходимости допускается проведение всех или отдельных видов контроля не на границе при условии, что используемые процедуры содействуют облегчению международных грузовых перевозок». В таможенной службе Республики Молдова надеются, что с ратификацией этой конвенции сократятся до минимума неизбежные формальности при пересечении государственной границы, количество и длительность контроля. Но больше всего должны выиграть те предприниматели, которым нужно доставлять груз через территорию третьих стран. Теперь молдавскому транзиту полагаются поблажки.

В ногу со временем

Президент Молдовы и Агентство интеллектуальной собственности предложили законодателям ратифицировать Сингапурский договор о законах по товарным знакам. В объёмном документе расписана до мельчайших подробностей регистрация молдавских товарных знаков в тех государствах, которые уже подписали это соглашение. Ничего принципиально нового Сингапурский договор не предполагает, зато здорово облегчает жизнь тем предпринимателям, которые работают на экспорт и хотят защитить свою интеллектуальную собственность. Например, молдавский экономический агент хочет наладить экспорт в далекую азиатскую страну (тот же Сингапур, к примеру), но боится, что его продукт (то же вино) будут подделывать на месте. Теперь, чтобы «застолбить» за собой бренд, предпринимателю достаточно отослать по электронной почте необходимый перечь документов, подтверждающих его авторские права в органы власти страны-импортера. Только в прошлом году таких заявок было подано больше 350. Кроме того, Сингапурский договор предусматривает некоторые послабления и «зелёный свет» для правообладателей в вопросах продления или восстановления авторских прав и другие приятные для экспортеров мелочи.
Молдавские законодатели предпочли не вдаваться в третьестепенный договор, растянувшийся на 32 статьи, и без единого вопроса ратифицировали его во втором чтении. Тем более что этот шаг не требует каких-либо особых финансовых затрат.

В случае ЧП

Правительство направило на рассмотрение парламента меморандум с туманным названием «О взаимопонимании в отношении институционных рамок Инициативы по подготовке к чрезвычайным ситуациям и их предупреждению в Юго-Восточной Европе». Вместе с текстом меморандума на стол депутатов легла и пояснительная записка к этому документу за подписью уже бывшего министра внутренних дел Валентина Межинского. Как следует из сопроводительного документа, «данный меморандум является многосторонним инструментом, предназначенным для улучшения регионального сотрудничества и консультирования в сфере управления кризисами… координирование безотлагательного реагирования между трансграничными странами» и пр. Иными словами, это соглашение должно заложить юридическую основу взаимодействия между странами-участницами Пакта стабильности в Юго-Восточной Европе в случае природных и техногенных катаклизмов.
В отличие от предыдущего международного договора ратификация меморандума потребует ежегодных затрат в размере 25 тысяч евро. Эти средства понадобятся, чтобы компенсировать содержание аппарата Пакта стабильности. Впрочем, эту символическую сумму наша страна точно вернёт в виде технической помощи. В рамках тогда ещё неподписанного меморандума в странах Евросоюза уже прошли подготовку 26 специалистов Департамента по чрезвычайным ситуациям. Вот-вот в Молдову прибудет груз со спецоборудованием для борцов со стихией на сумму в 18 тысяч евро. Депутаты ратифицировали и этот международный договор без единого вопроса.

Прощай, столовая!

Зато сон депутатов от оппозиции как рукой сняло, когда подошла очередь последнего в списке, но не по важности вопроса «об утверждении изменений, внесённых в приложение к закону об управлении публичной собственностью и её разгосударствлении». Суть законопроекта — вычеркнуть из списка «запрещенных для приватизации» три государственные компании. Речь идет об авиакомпании Air Moldova, гостинице Codru и парламентской столовой. Как говорится в пояснительной записке, всем трем предприятиям требуются значительные инвестиции, которые окупятся не раньше чем через десять лет. Таких свободных средств у государства, к сожалению, нет, и «использование публичных денежных средств в целях модернизации и расширения мощностей соответствующих предприятий ляжет тяжелым бременем на государственный бюджет, а также не будет поддержано международными финансовыми организациями и отечественной деловой средой», полагают разработчики законопроекта.
Тем, кто бывал в гостинице Codru, понятно, о чем идет речь. Хотя формально отель насчитывает четыре звезды, уровень его сервиса и обстановка в номерах едва дотягивает до двух. Достаточно сказать, что в Европе отель без бассейна никогда бы не получил и трех звезд. Прямо противоположная ситуация с Air Moldova. Крупнейшую молдавскую авиакомпанию депутаты, напротив, хотят сделать ближе к народу и потребовать от потенциального инвестора перепрофилировать ее в компанию типа low-cost («низкий ценовой сегмент»). На Западе бюджетные авиалинии давно уже не новость. Сотни авиакомпаний в борьбе за пассажира предлагают своим клиентам перелеты по европейскому континенту за 50–70 евро. В начале этого года такой сервис появился и на Украине, где теперь перелет из Киева в Берлин стоит чуть больше тридцати евро! Обратная сторона таких услуг — минимальный сервис на борту самолета и неудобный график полета.
Но в центре внимания депутатов оказались не эти компании, а стратегический объект — парламентская столовая. Речь идет об одноэтажном здании, расположенном в десятке метров от парламента. «А где тогда будут обедать три сотни сотрудников парламента? Они все не влезут в наш буфет!» — негодовал депутат от АМН Иван Гуцу. Но Анатолий Загородный, представлявший законопроект, заверил оппозицию, что буфет будет расширен и депутатам не придется толкаться в очередях. Дмитрий Дьяков выдвинул свой план по «выводу из кризиса парламентской столовой». «Зачем приватизировать наше кафе? Не лучше ли его переоборудовать в пресс-центр международного уровня и сдавать в аренду? Я это серьезно!» — предложил лидер «демократов». «А ещё можно сдать в аренду и третий этаж!» — пошутил один из коллег Дьякова. Кто-то даже высказал идею, что неким бизнесменам нужно не само здание столовой, а земля, на которой она находится. Но на сей раз теория заговоров провалилась. Оказалось, что специальным постановлением правительства все освободившиеся земли в этом районе используются исключительно под строительство зданий дипломатических представительств иностранных государств и международных организаций.
В итоге большинством голосов законопроект был принят в первом чтении.