Бельцы: перезагрузка

В северной столице полным ходом идёт реализация программы «40 городов»

После парламентских выборов 2010 года Партия коммунистов инициировала амбициозную программу развития «40 городов». А после местных выборов 2011 года в населённых пунктах, где ПКРМ одержала победу, началась её реализация, без всяких проволочек и откладывания на потом. В Бельцах, где коммунисты одержали одну из самых внушительных побед, внедрение новых принципов руководства вверенной избирателями экономикой идёт полным ходом. О том, что именно делается в городе, мы поговорили с заместителем примара Бельц Октавианом Маху.

Многие уже почувствовали, что на уровне Бельц, где ПКРМ оставалась у власти всё это время, наши подходы к реализации задач по управлению городом изменились. «Мы осознаём, — говорит Маху, — что даже те методы, которыми мы руководствовались на протяжении 8 лет у власти, на данном этапе уже не подходят для эффективного управления вверенной нам избирателями экономикой». «Здесь в так называемые нулевые годы мы прошли период, когда город пришлось насилу вытаскивать из кромешной пропасти, в которую он скатился, пройден и период, когда экономика муниципия медленно развивалась, пришло время неординарных решений, призванных обеспечить качественный прорыв в развитии Бельц, если хотите, переход жизни города на новый уровень. Те, кто хорошо знаком с современной техникой, знают, что в таких случаях говорят компьютерщики: пора скачать обновления», — говорит вице-примар.
Маху подчеркивает, что «отличительная черта нового подхода к решению городских проблем, который мы выбрали в Бельцах, состоит в том, что мы, в отличие от того же Кишинёва, не берём кредиты, которые потом ложатся на плечи граждан, а модернизируем город с помощью частно-государственного партнёрства и концессий».

200 миллионов на новые дороги

О том, что местные власти намерены через аукцион продать городские рынки, а вырученные деньги направить на ремонт дорог, в Бельцах говорят давно. Впервые официальное лицо конкретизирует эту информацию. «Речь идёт о том, что мы собираемся отдать всё бельцкое рыночное хозяйство в частные руки, продать с аукциона, а на вырученные деньги восстановить основные дороги муниципия, то есть это будет не латание дыр, а наложение нового асфальтового покрытия», — говорит вице-примар.
 

Октавиан Маху уверен, что в 2012-м Бельцы должны превратиться в одну большую стройплощадку.

По словам Маху, торгующие на рынках как платили рыночный сбор в местную казну, так и будут платить, то есть, по сути, бюджет ничего не теряет, а город выигрывает. Кроме того, в контракте будет оговорено сохранение минимум на пять лет вида деятельности рынков. Сам аукцион планируют провести до конца этого года, с тем чтобы с весны следующего года начать освоение вырученных средств.
«Мы ориентируемся примерно на 200 миллионов леев. По нынешним ценам этих денег должно хватить на полное восстановление центральных дорог, то есть, по большому счету, на строительство их заново. Речь идёт об улицах Штефана чел Маре, Дечебала, Каля Ешилор, проспекте Победы и
31 августа. Кроме того, мы ведём переговоры с инвестором из ЕС об обустройстве парковочных мест с паркоматами как на этих улицах, так и на других. Пока ведутся переговоры, не могу сказать, будет ли это концессия или частно-государственное партнёрство», — уточняет Октавиан Маху.

Новый подход к уборке

Мероприятия, связанные с продажей рынков и ремонтов дорог, — только вершина айсберга. Ещё с мая этого года в Бельцах реализуется ещё один проект. «Мы уже определили компанию (Eco Verde, — прим. ред.), которая займётся строительством в Бельцах мусоро-сжигательного завода, первого, кстати, в республике. На сегодняшний день эта компания заключила договор со свободной экономической зоной Nord, где и будет размещаться завод. Вся документация подготовлена. Рассчитываем будущей весной начать строительство», — говорит Маху.
Кстати, на мусоросжигательный завод, кроме отходов с городских улиц, будут поступать и отработанные медицинские принадлежности (одноразовые шприцы, катетеры и так далее). Сегодня в Молдове таких отходов скопились десятки тонн. После сжигания мусора завод будет получать гранулы, на экспорт которых в ЕС уже есть гарантия. Такие гранулы используются в качестве удобрения или топлива.
К маю 2013-го компания Eco Verde должна обеспечить город транспортом по сбору мусора для завода и практически в каждом дворе поставить так называемые евроконтейнеры. Кроме того, в концессию будет сдана услуга по уборке мусора с городских улиц. В условия тендера будет заложена покупка новой, современной уборочной техники. «Мы рассчитываем на новый подход к уборке, не мётлами и прутьями, а машинами, в том числе с водой и шампунем. Фирма также будет вкладывать около 200 тысяч в месяц в обустройство внутриквартальных территорий», — перечисляет помощник бельцкого градоначальника.
В ближайшее время пройдёт тендер на оказание услуги по комплексной перевозке пассажиров городским транспортом, и также среди условий — обновление троллейбусного парка и развитие контактных линий на нижний БАМ, на улицу Николае Йорги и 31 августа.
Во многих европейских городах перечисленные услуги оказывают именно частные предприятия на условиях, выдвинутых городской администрацией. Городское руководство рассчитывает в идеале получить новые троллейбусы, повысить качество услуги и увеличить поступление налогов в республиканскую и городскую казну. При этом Маху обещает, что, несмотря на передачу услуг в частные руки (и услуги по перевозке пассажиров, и по уборке мусора), тарифы для потребителей будут устанавливаться муниципальным советом.

Большая стройка

На следующий год бельцкие власти запланировали постройку в городе автономных котельных, которые будут работать на сырье мусоросжигательного завода. Здесь давно говорят о том, что городу пора постепенно отказываться от услуг предприятия АО «Чет-Норд» из-за баснословных тарифов и потерь на линиях централизованного отопления. «Сначала теплом с автономных котельных будет обеспечено десять детских садов и школ, — рассказывает Октавиан Маху. — У детей будет и тепло, и горячая вода, а бюджет избавится от оплаты потерь на линиях. Инвесторами по строительству котельных выступают чешские партнёры. Рассматривается вариант перевода со временем всех дошкольных, школьных учреждений и жилого фонда на автономное отопление.
В перспективе после строительства котельных городские власти намерены восстановить после 10 лет отсутствия горячее водоснабжение в городе. Кстати, именно с этим связано увеличение тарифа МП ЖКХ, которое начинает восстановление внутридомовых систем. Всё это планы на ближайшие 5–7 лет, начнём же мы с мусоросжигательного завода и восстановления дорог, да в общем-то, уже начали».
Учитывая все планы, Октавиан Маху уверен, что в 2012-м Бельцы должны превратиться в одну большую стройплощадку. «Конечно, это принесёт временные неудобства жителям города, центральные улицы для ремонта придётся перекрыть, но город должен развиваться, это в интересах каждого его жителя, а мы должны выполнять свои обещания, данные бельчанам. В общем, готовьтесь, внешний облик Бельц вот-вот начнёт меняться», — говорит бельцкий вице-примар.