По уши в долгах

Только за осень 2010 года кишинёвский примар набрал кредитов почти в полмиллиарда леев

На финишной прямой своего четырёхлетнего срока пребывания в кресле генерального примара Дорин Киртоакэ начал активно занимать деньги у международных финансовых организаций. Предлог — на благоустройство муниципия Кишинёв. Хотя понятно, почему именно сейчас так засуетился кишинёвский примар — до выборов в местные органы власти 2011 года осталось не больше полугода.
 

Слово держать перед избирателями Киртоакэ всё равно придётся. Как бы ни хотелось обратного, но придётся отчитываться за то, что было сделано для города, и ещё больше — за то, что так и осталось голыми обещаниями. И вот на волне предвыборной гонки посыпались один за другим «проекты проектов», под которые нынешняя администрация набирает многомиллионные кредиты.
Особенно урожайной на иностранные займы выдалась нынешняя осень. В стиле Дорина Киртоакэ каждое подписание документа о предоставлении кредита проходило помпезно, с выпячиванием собственных заслуг и с произнесением громких речей.

Одолжили на троллейбусы

Именно так прошла процедура подписания договора на поставку, как было скорректировано в самый последний момент, 102 вместо объявленных ранее 90 троллейбусов. Контракт на покупку троллейбусов был подписан 3 ноября генеральным директором белорусского предприятия «Белкоммунмаш», выигравшим тендер, и начальником муниципального управления электротранспорта в присутствии, конечно же, столичного примара Киртоакэ.

 

Общая стоимость проекта составила 13,7 миллиона евро (примерно 220 миллионов леев). А финансируют его Европейский банк реконструкции и развития, Европейский инвестиционный банк и Европейский союз. Как было объявлено при презентации проекта, ЕБРР и Европейский инвестиционный банк предоставят властям молдавской столицы на приобретение троллейбусов по 5 миллионов евро на 10 лет под 5% годовых с отсрочкой выплаты на 2 года. 700 тысяч евро ЕБРР должен кредитовать муниципалитету на проектирование и закупку систем электронных билетов и для разработки долгосрочной стратегии развития общественного транспорта. А Европейский союз обязался предоставить примэрии 3 миллиона евро на выплату процентов по кредитам двух банков.

Кредит на ремонттруб и дорог

15 ноября генпримар вновь пригласил прессу на протокольное мероприятие, в ходе которого был подписан договор о займе в 10 миллионов долларов. Этот кредит предоставит Международная финансовая корпорация на 10-летний срок под 4,65% годовых с отсрочкой платежей на 2 года. Как было заявлено на пресс-конференции по случаю завизированного документа, кредитуемые деньги будут направлены на восстановление изношенных магистральных водопроводов, реконструкцию систем канализации в столичных микрорайонах Центр и Буюканы, а также в некоторых пригородных населённых пунктах. Вместе с тем было заявлено, что часть денег из этого займа будут направлены на капитальный ремонт трёх улиц (Алеку Руссо, Иона Крянгэ и Иона Инкулеца) и возведение остановок общественного транспорта.
По словам Киртоакэ, все проекты уже разработаны. А после проведения тендеров и отбора исполнителей будут начаты работы. Градоначальник заверил, что каждый пригородный населённый пункт получит на внедрение проекта от 2 до
9 миллионов леев в виде инвестиций. Всё будет зависеть от сложности проекта.
В свою очередь глава миссии МФК на пресс-конференции выразила надежду, что весной уже начнутся работы по ремонту улиц и реабилитации водопроводных и канализационных систем.

ДОроги дорОги

19 ноября был подписан ещё один договор о кредитовании. На этот раз примар города вместе с директором американской компании Turbine Real Estate Holdings поставили подписи под контрактом, согласно которому молдавской столице предоставляется займ ещё в 10 миллионов евро (162 миллиона леев), предназначенных исключительно на ремонт кишинёвских дорог.
Работы будут осуществляться компанией Genesis International SRL, которая была отобрана по результатам тендера и одобрена кредитором. Займ будет предоставляться поэтапно, по мере осуществления работ, под 4,2% годовых. Срок погашения каждой доли кредита — 12 месяцев со дня предоставления текущей части займа. Условия этого кредитования уже были одобрены кишинёвским муниципальным советом в конце октября текущего года.
На эти деньги, как уже писала газета «Пульс» в одном из предыдущих номеров, запланировано отремонтировать бульвары Штефана чел Маре, Григория Виеру, Дачия (в периметре улицы Валя Кручий и аэропорта) и улицы Вадул-луй-Водскую, Мунчештскую (в периметре бул. Дечебала —
ул. Грэдина ботаникэ), Измаильскую (на пересечении улиц Варница и Каля Мошилор), Буребиста (от Мунчештской до Сармизежетуса), Тудора Стришкэ (в периметре улиц Унгуряну и Индепенденцей) и Василе Лупу (ул. Е. Коки — Василе Лупу, 87). А срок реализации проекта установлен в 1–2 года, о чём и было предупреждено руководство главного транспортного управления муниципия.

В нагрузку на будущее

На последней церемонии подписания контрактов кишинёвский градоначальник заявил, что в эту осень местная администрация заключила соглашения о кредитовании с Европейским инвестиционным банком, Европейским банком реконструкции и развития, Международной финансовой корпорацией и одной американской компанией. Общая сумма набранных кредитов по заключённым контрактам составляет примерно
27 миллионов евро. Киртоакэ бахвалился о заимствуемых деньгах, которые «будут направлены исключительно на развитие муниципия Кишинёв», так, как будто городу не хватало всего ничего для доведения до конца начатых работ. Генпримар, который вечно сетует на дефицит муниципального бюджета, вдруг объявил, что примэрии Кишинёва будет откуда вернуть заимствованные денежные средства, сославшись «на нынешнюю финансово-экономическую ситуацию в столице и оценив возможности в будущем».
Но это всего лишь голые слова, так как в городской казне не могут наскрести лишних денег, чтобы выплатить 20-процентные надбавки учителям, а также компенсации на отопление тому количеству малоимущих, которые в ней действительно нуждаются. Катастрофически не хватает денег, чтобы обеспечить полноценное финансирование хотя бы основных сфер муниципия: образования, здравоохранения и жилищно-коммунального хозяйства города, не говоря уже об остальных. А тут ещё появится тяжёлое кредитное бремя в 500 миллионов леев, составляющее почти треть бюджета муниципия Кишинёв.
Как бы там Киртоакэ ни бил себя в грудь и ни кричал на каждом кишинёвском углу, какой он «великий» хозяйственник, как возвратил «чужие» долги и как поднял молдавскую столицу с колен, все мы вместе наблюдаем одну и ту же картину:   местная либерально-демократическая власть, как и аналогичная государственная, бешеными темпами набирает иностранные кредиты, обещая их направить на развитие инфраструктуры и поддержание социальной сферы. Однако можно даже не сомневаться, что заявленные проекты так и останутся нереализованными. Под различными предлогами старт их будет отодвигаться, а если вдруг произойдёт чудо и они будут запущены в срок, обязательно найдётся повод, причина, чтобы на каком-то этапе они заглохли.
За примерами далеко ходить не надо. Практически не успев начаться, закрылся проект по стерилизации бездомных животных. Было много споров и разговоров по поводу строительства центра стерилизации и приюта для дворняжек, но дальше слов дело не продвинулось. Уже три года нынешняя власть топчется на одном месте и со строительством завода по переработке бытовых отходов, и это — несмотря на то, что
1 января 2011 года истекает срок эксплуатации цынцаренской мусорной свалки, решение вопроса до сих пор не найдено. Не снят с повестки дня и вопрос реконструкции очистных сооружений. Специалисты вовсю критикуют реализованный с подачи градоначальника проект переработки ила с помощью геотубов, который не решает проблему столичных очистных, а только отрицательно сказывается на окружающей среде.
Как видим, за что ни берётся Дорин Киртоакэ, не идут у него дела. Нет в нём жилки хозяйственника. Да и не нужна она ему. Ведь действующего градоначальника меньше всего волнует, кто будет возвращать долги и будет ли откуда их вообще возвращать.